Jugendliche erhalten keine elterliche Nachricht über Fahrbeschränkungen

Jugendliche erhalten keine elterliche Nachricht über Fahrbeschränkungen

Jugendliche sprechen eine eigene Sprache. Das ist verstanden. Was nicht so klar verstanden werden kann, sind die Regeln und Grenzen, die Eltern für ihre jugendlichen Fahrer festlegen. Eine Umfrage von Eltern und Teenagern, die im September 2015 durchgeführt wurde, zeigt, dass Teenager nicht immer elterliche Botschaften über Fahrbeschränkungen erhalten, die auf riskantes Verhalten hinter dem Steuer abzielen.

Laut der CS Mott Children's Hospital National Poll on Children's Health schreiben die Eltern die Botschaft in Worte, obwohl die Jugendlichen sagen, dass die Regeln milder sind als die der Eltern.

"Eltern spielen eine Schlüsselrolle bei der Förderung der Sicherheit ihrer Teenager durch das Setzen von Erwartungen für das Fahren. Wir fanden heraus, dass die große Mehrheit der Eltern Regeln für ihre Teenagerfahrer hat; Teenager nehmen jedoch regelmäßig weniger Fahrbeschränkungen wahr als das, was ihre Eltern berichten. Dies signalisiert Eltern und Jugendlichen die Möglichkeit, mehr über sichere Fahrgewohnheiten zu sprechen ", so Dr. Michelle L. Macy, Hauptautorin der Studie, die die Umfrage entworfen hat. Macy ist auch ein Notarzt in der Kinderklinik, einem Teil der Universität von Michigan in Ann Arbor.

Drei riskante Verhaltensweisen

Drei riskante Verhaltensweisen, die von der Umfrage hervorgehoben werden, sind die Grenzen für die Nutzung von Mobiltelefonen, Fahrgästen und Fahrzeiten / -orten. Die Teenager, die auf die Umfrage antworteten, waren 13 bis 18 Jahre alt und 81% gaben an, dass sie mindestens eine Einschränkung ihrer Fahrprivilegien hatten.

Handy-Verwendung

Neunzig Prozent der Eltern sagen, dass sie den Handygebrauch ihres Teenagers auf eine oder mehrere Arten einschränken:

  • 86% erwarten, dass Teenager vor dem Benutzen eines Mobiltelefons anhalten und parken.
  • 73% verbieten SMS während der Fahrt.
  • 62% verlangen, dass Mobiltelefone während des Fahrens des Teenagers ausgeschaltet oder verstaut werden.

Dreizehn Prozent der Teenager sagten, sie hätten keine Einschränkungen bei der Nutzung von Mobiltelefonen während der Fahrt.

Passagiere

Zu den elterlichen Beschränkungen für Passagiere gehören:

  • 59% geben ihren Teenagern eine 1- oder 2-Passagier-Grenze.
  • 54% erlauben nur bestimmte Freunde als Passagiere.
  • 40% erlauben überhaupt keine jugendlichen Passagiere.

Fahrzeiten / Standorte

Viele Eltern setzen Grenzen, wann und wo ihre Teenager fahren können:

  • 61% sagen, dass sie nach 22:00 Uhr nicht fahren.
  • 57% erlauben ihren Teenagern, nur zur und von der Schule, der Arbeit und / oder bestimmten Aktivitäten zu fahren.
  • 36% erlauben keine Autobahnfahrt.

Zwanzig Prozent der Teenager geben an, dass sie keine Fahrzeit oder Standortbeschränkungen oder Passagierlimits haben.

Belohnungen für bessere Fahrfähigkeiten

Als Eltern die Fahrkünste ihres Teenagers bewerteten, entdeckten die Meinungsforscher Belohnungen für besseres Fahren:

  • 32% der Eltern gaben an, dass sie das Fahren ihres Teenagers weniger einschränken würden, wenn sie den Teenager als "überdurchschnittlichen" Fahrer ansahen.
  • 67% setzen Passagierlimits für ihren "überdurchschnittlichen" Teen-Fahrer, aber 81% beschränken Passagiere auf "unterdurchschnittliche" Fahrfähigkeiten.
  • 69% beschränkten Fahrzeiten / -orte für "überdurchschnittliche" Fahrer, aber 85% taten dies für "unterdurchschnittliche" Fahrer.

Die elterliche Einschätzung der Fahrfähigkeiten von Teenagern hatte keinen Einfluss auf Einschränkungen des Mobiltelefons.

CDC / Teen Fahr Fakten

Im Jahr 2013 wurden 2.163 Jugendliche im Alter von 16 bis 19 Jahren bei Kraftfahrzeugunfällen in den USA getötet, laut der Zentren für Krankheitskontrolle und Prävention (CDC); Das sind sechs Teens, die jeden Tag getötet werden. Mehr Jugendliche sterben an Autounfällen als an irgendeiner anderen Ursache; 56% von ihnen trugen zum Zeitpunkt des Unfalls keine Sicherheitsgurte. Andere Daten von der CDC zeigen an:

  • 243.243 Teenager wurden in der Notaufnahme für Verletzungen bei Autounfällen behandelt.
  • 14% der Bevölkerung des Landes sind 15 bis 24 Jahre alt, aber Männer in dieser Altersgruppe erleiden 30% aller Verletzungen von Kraftfahrzeugen zu Kosten von 19 Milliarden $ pro Jahr.
  • 28% der Frauen in diesem Alter werden bei Autounfällen zu Kosten von 7 Milliarden US-Dollar verletzt.
  • Teens 16 bis 19 sind dreimal häufiger bei Autounfällen getötet als Erwachsene 20 und älter.
  • Je mehr Teenager im Auto sind, desto größer ist das Risiko von Unfällen.
  • 51% der tödlichen Auto-Todesfälle traten zwischen 15:00 Uhr und Mitternacht auf.
  • 54% der tödlichen Auto-Todesfälle traten am Freitag, Samstag oder Sonntag auf.
  • Autokollisionen treten am ehesten in den ersten Monaten auf, nachdem der Teenager eine Fahrerlaubnis erhalten hat.

Acht Gefahrenzonen

Die CDC listet diese acht riskanten Verhaltensweisen oder Gefahrenzonen auf, die mehr Unfälle von Teenagern verursachen als andere Faktoren:

  • Unerfahrener Fahrer.
  • Teen Passagiere.
  • Nachts fahren.
  • Keine Sicherheitsgurte verwenden.
  • Abgelenktes Fahren (Handys, Essen, Make-up anziehen, etc.)
  • Schläfriges Fahren.
  • Rücksichtsloses Fahren.
  • Fahren unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Freizeit- und verschreibungspflichtigen Medikamenten.

Teens, Trinken und Fahren

Eine im Januar 2016 an der University of Oklahoma Health Sciences Center in Oklahoma City Studie fand Jugend Vermögenswerte - treibende Fähigkeiten / Kompetenzen, Beziehungen und Chancen - sind

Wenn Teenager-Fahrer eine gute Beziehung zu ihren Eltern haben und die Kommunikation frei in beide Richtungen fließt, trinken Jugendliche weniger während der Fahrt oder in einem Fahrzeug, das von einem betrunkenen oder betrunkenen Fahrer gesteuert wird. Eine Verbindung zu schulischen Aktivitäten und gesunde Beziehungen zu Gleichaltrigen sind ebenfalls wichtige Motivationsfaktoren.

Die Mott-Umfrage ergab, dass Teenager eher bereit sind, Handyverbote einzuhalten, als Passagiere einzuschränken oder Zeiten / Orte zu fahren. Das Forschungsteam anerkannte Eltern sind das einflussreichste Vorbild im Leben eines jungen Fahrers und dass die Eltern mit gutem Beispiel vorangehen, ob sie es realisieren oder nicht. Die Forscher schlagen vor, dass gute Fahrfähigkeiten am besten von den Eltern diskutiert und demonstriert werden, lange bevor ein Kind für die erste Fahrstunde bereit ist.

Die Forscher schlagen außerdem vor, dass ein schriftlicher Eltern-Teenager-Fahrvertrag dazu beitragen könnte, Kommunikationsunterschiede oder Missverständnisse zwischen Eltern und ihren jugendlichen Fahrern zu lösen.

Quellen:

"Nationale Umfrage über die Gesundheit von Kindern: Mehr Eltern könnten Bremsen auf ihre Teenager-Fahrer setzen." CS Mott Kinderkrankenhaus . CS Mott Children's Hospital / Gesundheitssystem der Universität Michigan, 19. Januar 2016. Web. 29. Januar 2016.

"Injury Prevention & Control: Kfz-Sicherheit / Jugendliche Treiber: Holen Sie sich die Fakten." CDC / Zentren für Krankheitskontrolle und Prävention . US Department of Health und Human Services, 14. Oktober 2015. Web. 29. Januar 2016.

Haegerich, TM, RA Shults, RF Oman und SK Vesely. "Der prädiktive Einfluss von Jugendvermögen auf das Trinken und Verhalten im Jugendalter und im jungen Erwachsenenalter." PubMed . The Journal of Primary Prevention / Elsevier, Januar 2016. US-amerikanische Nationalbibliothek für Medizin / National Institutes of Health . Netz. 29. Januar 2016.